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Energía solar de rayo ancho
Super Sistemas Solares adora desde hace tiempo los barcos de canal británicos, tanto los de manga ancha como los estrechos. Muchos propietarios de barcos de manga ancha navegan constantemente y tienen grandes instalaciones de paneles solares porque la red eléctrica no está muy extendida fuera de los puertos deportivos. Gracias a la mayor manga, el espacio interior es mucho mayor para una eslora total dada que en un barco estrecho. En consecuencia, el nivel de confort es mayor (equivalente al de una casa pequeña) y el número posible de electrodomésticos es mayor, por lo que se necesita una mayor potencia. instalación solar de haz extensivo. Las barcazas holandesas y otras reconvertidas a uso residencial tienen necesidades de energía solar similares.
Los sistemas de energía solar de haz extensivo son complejos y, por lo general, es difícil obtener asesoramiento profesional experimentado sobre lo que es mejor sistema de energía solar para viga ancha. Es esencial empezar calculando su consumo probable. Contacte con nosotros si desea un GRATIS copia de nuestro estimador de consumo eléctrico para vigas anchas.
Las secciones siguientes ofrecen consejos para elegir la mejor solución de paneles solares de haz ancho para los componentes de su solución solar de a bordo. La sección sobre gestión y almacenamiento de la energía es una lectura esencial. Los artículos de actualidad que aparecen al final de la página son también una valiosa fuente de información y orientación.
Dos maneras de comprar un sistema solar para un Widebeam
- Productos individuales que usted elija: Esta solución es adecuada para una actualización/sustitución y puede utilizarse para una nueva instalación. Esperamos que las guías sean útiles
- Kits normalizados: Todos ellos cuentan con panel(es) solar(es) y un controlador con opciones para añadir otras piezas según sea necesario. Lo mejor para una nueva instalación.
Componentes individuales de la instalación solar de haz ancho
El espacio total disponible en el tejado de vigas anchas es considerable, con 45 m² o más. Esto permite una capacidad de panel de hasta 6 kW. Nuestra calculadora de consumo eléctrico GRATUITA no sólo le ayudará a decidir la capacidad que necesita, sino que también le mostrará cuánto puede esperar producir a lo largo del año. Contacte con nosotros para su GRATIS copia.
La primera decisión técnica es si utilizar paneles rígidos o flexibles. Los rígidos producen más energía por m² y, a poco más de 100 euros por 400 vatios, son mucho más baratos que los flexibles, que cuestan tres veces más. Sin embargo, pesan 20% menos que los rígidos, son más fáciles de instalar y, dependiendo de la curvatura del tejado, los flexibles pueden ser la mejor solución. Estos dos factores hicieron que, en nuestra casa flotante, los flexibles fueran esenciales. Lo mismo ocurrirá con algunas vigas anchas.
Dado el coste relativamente bajo de los propios paneles, los cruceristas constantes suelen instalar tantos como puedan. En invierno, es difícil no tener un déficit de producción de energía que obligue a utilizar el motor o un grupo electrógeno para cubrir el déficit. Tener más capacidad de almacenamiento no es la solución si no se produce suficiente electricidad para cargarlos.
Es probable que tenga que conectarlos en una mezcla de serie (2s y 4s) y en paralelo. Los paneles grandes suelen tener 24 V, por lo que los pares producen 48 V, y los de 4, unos 96 V. La configuración correcta dependerá del dispositivo al que se vayan a conectar. (Véase más abajo).
Controladores simples.
Estos dispositivos se conectan al panel solar y su única función es cargar las baterías. Se ofrecen dos tecnologías de controladores técnicos: PWM y MPPT. El primero es más barato, pero algunos 20% menos eficiente, y no lo aconsejamos.
Nuestros proveedores elegidos son Epever y Ecoworthy. Tenemos una buena experiencia personal con ambos y son compatibles tanto con baterías de plomo/ácido como de litio. Las capacidades van de 20 a 60 A y lo que necesita está directamente relacionado con la potencia de salida de su panel solar. La salida de un panel típico de 400w 24v es de 17A.
Controlador híbrido/Inversores
combinan las funciones de reguladores de carga solar MPPT, reguladores de carga de red e inversor de red de 230v en una única unidad de bajo coste y fácil instalación. Sin embargo, con baterías de 12v, la potencia del inversor está limitada a 1500w. Los productos de 3 y 5 kW deben conectarse a baterías de 48 V.
Nuestros proveedores elegidos son Epever, EcoWorthy y EASun, con los que tenemos experiencia personal.
LA DECISIÓN CORRECTA.
Lo más adecuado para usted vendrá determinado en primer lugar por la naturaleza de la instalación eléctrica principal de su Wide-Beam. Si es de 12v con algo de 230v, entonces un controlador/inversor híbrido es una solución excelente siempre que no necesite una potencia del inversor inferior a 1500w. Si su embarcación es principalmente de 230v, entonces un inversor híbrido y baterías domésticas de 48v serán la mejor solución de energía solar para widebeam si se decide en contra de una central eléctrica. Si tiene baterías domésticas de 12v y necesita más de 1500w de potencia de red, entonces un inversor de gran capacidad de 12v a 230v será la única solución viable.
Las encuestas realizadas a los propietarios nos indican que la batería de plomo/ácido de 12 V sigue siendo la más utilizada por la mayoría de los propietarios de vehículos de carretera. Aceptamos que existen argumentos técnicos a favor de las baterías de plomo/ácido para el arranque del motor, pero estamos a favor de la versión LifePo4 de las baterías de litio para el almacenamiento doméstico de energía. Siguen siendo un poco más caras, pero ofrecen una vida útil más larga, menos peso y volumen, y se cargan mucho más rápido. Para su embarcación de manga ancha, un banco de baterías domésticas LifePo4 de 48 V y un inversor híbrido O una central eléctrica (véase más abajo) le proporcionarán comodidad durante todo el año. Hay que tener cuidado si se van a conectar a un alternador de motor. Lea la información en Pilas LifePo4. Contacte con nosotros si no está claro.
Estas baterías LifePo4 de alta capacidad son una novedad bienvenida en el mercado. Vienen en múltiplos de 5, 10 y 15 kW de capacidad. Conectarlas a un inversor híbrido es exactamente igual que conectar una sola batería LifePo4 convencional, pero ahorra la necesidad de conectar varias baterías para alcanzar la capacidad deseada. Muy bien construidas, también son menos caras y voluminosas que comprar la capacidad equivalente en varias unidades más pequeñas. La única desventaja es que son pesadas (125 kg para 15 kW), pero incluso así van sobre ruedas, por lo que colocarlas en el lugar adecuado es un problema menor.
La mayoría de las antenas de haz extensivo consumen más de 3 kW al día, de los cuales más de 2 kW por la noche. Muchos se acercarán a los 5Kw con 3Kw por la noche. El almacenamiento es, por tanto, una preocupación importante. Dada la incierta producción solar en invierno, estas unidades ofrecen una solución útil en un barco de manga ancha.
han sido durante mucho tiempo las favoritas de los campistas al aire libre, así como de los propietarios de coches y furgonetas de acampada. Son muy útiles energía solar para widebeam, muy probablemente como parte de un sistema combinado. Un solo paquete contiene un
-
- Regulador solar MPPT,
- una gran batería LifePo4,
- inversor de red, y
- amplias tomas de corriente de CA, CC y USB.
Puede cargarse con energía solar, la red eléctrica, un alternador de motor u otra batería externa. Puede conectarse a los sistemas de 12 y 230 V existentes en la embarcación. La capacidad del inversor se eleva a 2, 3 o incluso 5 kW, lo que proporciona suficiente potencia de red para casi todos los propietarios de embarcaciones de gran eslora. Sin embargo, como se ha indicado anteriormente, es probable que estas unidades se basen en un inversor de 2 kW por razones de coste.
Nuestros reguladores solares de agua caliente son los favoritos en los veleros. Los propietarios descubrieron hace tiempo la comodidad de disponer de agua caliente gratuita a partir de la energía solar sobrante, y gracias a ellos nos dimos cuenta de que no tener agua caliente no era sólo un problema/necesidad en los veleros, sino en todos los barcos y en lugares remotos de tierra sin conexión a la red. Nuestra solución es mucho más fácil de instalar que los paneles térmicos y mucho más segura que el gas, siempre un peligro en un barco.
La unidad de control digital se conecta a su banco de baterías domésticas de 12 ó 48 V (plomo/ácido o litio) y de ahí a su elemento calefactor de agua, ya sea directamente o a través de una conexión a la red de 230 V. La configuración por defecto enciende la resistencia si
- El voltaje de la batería de 12v es superior a 12,2v (51,2v para 48v)
- la potencia del panel solar es superior a 300w (evita el uso accidental cuando la entrada solar es insuficiente)
- la temperatura del agua es inferior a 40°C e inferior o igual a 52°C
Esto significa que está utilizando cualquier excedente de energía solar para calentar el agua. Si la batería y la energía solar son insuficientes, el cargador de red hará que las baterías superen el umbral de 12,2v. Arrancar el motor activará el intercambiador de calor y hará que el voltaje de la batería supere los 12,2 V, por lo que es la opción más eficiente de las dos, siempre que no haya vecinos enfadados.
El sistema necesita una instalación solar de al menos 400w y una capacidad de batería de 12v de 2400w. Sabemos qué funciona con qué y, lo que es más importante, qué no funciona. Podemos ayudarle a tomar las decisiones de compra adecuadas a sus circunstancias concretas. Para que podamos ayudarle mejor, rellene el Formulario de evaluación del proyecto y le asesoraremos con mucho gusto.
Kits de energía solar Widebeam
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